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动力及静音——动静皆宜:三菱发动机+德尔福电控系统给了F3一颗强劲可靠的“心”和省油节约的“胃”。全车的静音工程,让你体会“听到呼吸声的满足”。
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安全——不动如山:以无数次世界级的碰撞实验证明,为了安全,F3的设计不惜“性能过剩”。碰撞实验数据,F3的乘员头部的危险值指数为231,国家危险值标准指数为1000;腿部的危险值为1.4,国家危险值标准为10;碰撞后车门可打开,驾驶舱完好无损。
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尺寸及质量
外形尺寸 |
长 |
mm |
4533 |
宽 |
mm |
1705 |
高 |
mm |
1490 |
轴 距 |
mm |
2600 |
轮距 |
前轮距 |
mm |
1480 |
后轮距 |
mm |
1460 |
质量参数 |
整车整备
质量 |
kg |
1200 |
乘员数 |
人 |
5 |
整备质量 |
kg |
1200 |
通过性数据 |
最小离地
间隙 |
mm |
170 |
最小转弯
半径 |
m |
5.1 |
| 轮胎型号 |
195/60R15 |
发动机
型 号 |
三菱4G18 |
型 式 |
直列四缸/16气门\水冷\顶置凸轮轴 |
排气量 |
L |
1.6 |
最大功率 |
Ps/rpm |
100/ 6000 |
最大扭矩 |
Nm / r/min |
134 / 4500 |
压缩比 |
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9.5 |
| 最高车速 |
Km/h |
170 |
| 燃油供给装置 |
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多点电控燃油喷射 |
| 变速箱型式 |
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5MT |
| 邮箱容量 |
L |
50 |
最低经济油耗* |
L/100Km |
双线圈无分电器点火4.9 |
制动、悬架
制动系统(前/后) |
盘式/盘式 |
悬挂系统 前 |
麦弗逊式悬挂 |
悬挂系统 后 |
拖曳臂式悬挂 |
*实际油耗与车况、道路条件、驾驶习惯等因素有关
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